「家山」意味著離家不遠的郊山，好抵達、難度不高是家山們的共通屬性，跟隨新北微笑山線的曲度，在緊鄰城市的郊區重新品味與自然的連結。這次就從捷運站直達的碧潭開始，走過俯瞰綠水的和美山步道、搭乘全台唯一的人力擺渡船，再上文山農場採茶、造訪深藏山中百年歷史的小粗坑發電廠，一路和青山綠水相伴，沿著垂直尺度探索我們從未注意到的新店。
接力閃耀碧潭 藝術巨型臉譜燈組張力破表
以人氣IP「角落小夥伴」為主題的「來！碧潭小角落」大型地景藝術裝置已經於3月落幕，但碧潭的閃耀風采並不隨之結束，新北市觀旅局將今年新北燈會的「藝術臉譜」燈組移到碧潭河岸，讓遊客持續感受藝術燈組的奇幻世界！
「藝術臉譜」以充滿視覺張力的「八家將」及「官將首」臉譜為主，取臉譜的重點元素，將其轉化為視覺藝術的形式，用現代的手法傳達出臉譜原型的精髓。藝術臉譜燈組共有六座，各為3至4.5公尺高，靈感源自於台灣民俗藝陣的迎神賽會，燈組散落於碧潭水岸，3月26日後就能再度欣賞到傳統工藝和燈光藝術的完美結合，感受台灣民俗文化的深厚底蘊，以及有別於燈會熱鬧的水岸浪漫情懷。
近看碧潭遠眺101 走昔日大理石步道登和美山
離開捷運站，走過吊橋，短短幾分鐘就來到和美山登山口，和美山步道共有3個入口，分別為碧潭西岸北側、南側和東側，北側為大多人探訪和美山的選擇，北側離吊橋最近，為一處隱藏的狹窄階梯；也可續往前行數公尺，看到Y字形岔路時往左邊一處斜坡緩緩而上，沿途會經過昔日「幸福樂園」的門口遺址。民國 70年代曾有座「幸福樂園」落腳和美山，繁華一時，業者甚至還大手筆用大理石鋪設道路──也就是現今的和美山登山步道。但隨著樂園逐漸沒落，步道因風吹雨打毀損，後來政府重新整治規劃後，才作為登山步道重新開放。
和美山近可俯瞰碧潭東岸與碧潭吊橋，遠看南港山及台北101收進眼底，回頭則可望見新店北宜路的青潭、新烏路及灣潭地區。雖然鄰近捷運站，卻擁有豐富的生態環境，步道全長約2.5公里，不但讓這裡變成熱門的家山選擇，每到4、5月更是熱門的賞螢火蟲勝地，台灣自然科技學會每年此時都會舉辦賞螢活動，由導覽老師帶領走入夜晚山林，在最低干擾下靜心領略螢火蟲的美景。4月是黑翅螢主要的發生期，5月則是擬蚊螢的活躍季節，一般螢火蟲的最佳欣賞時間是晚上七點至九點，但擬蚊螢活動在半夜十二點才達到高峰，如果能在此時停留和美山，就有機會看到螢火蟲飛舞的流光軌跡，被點點螢光包圍，彷彿置身於銀河中。
新店渡渡口 全台唯一人力擺渡船
早期全台河流常可見到人力擺渡船，在道路與交通系統還不發達的時候，人力擺渡船是過河最快的方式，船夫奮力搖動船槳的身影仍殘留在耆老的記憶中，隨著道路的開發，此景已然不復見，但緊鄰市區的新店卻保留了這獨特的傳統，是現在全台僅存、仍在運行的人力擺渡船。
新店的人力擺渡船始於清光緒7年（1881年），至今已超過140年，串聯和美山與新店溪。往昔灣潭、粗坑、直潭等地居民相當依賴擺渡船來往，現在公車、自行駕車迅速又方便，擺渡船卸下交通重責，變成新店的私房觀光玩法。一艘船約可乘坐10人，船上配有救生衣，船夫都會要求乘客穿上才會啟航。收費方式為單趟30元，船上擺著一個鐵桶，裡面有零錢可自行投入、找零，相當簡單隨意。待人坐齊後，船隻緩緩離開渡口，行駛的水痕在碧潭河面上劃開陣陣波紋，5分鐘即可抵達對岸。若把新店擺渡船加入行程，剛好可做一個O形路線，捷運站→碧潭吊橋→和美山步道→新店人力擺渡船→親水步道→捷運站，2小時的路程就可一次囊括周圍美景。
文山農場 螢火蟲、茶葉豐沛之地
新北市農會文山農場佔地21公頃，被山林環繞，在日治時代就是有名的「茶業指導所」。文山農場承襲百年經驗，至今仍種植茶葉，並與時俱進使用有機的方式栽種，近年來轉型成觀光休閒農場，以茶葉、螢火蟲和露營為主題，提供多元的農村式體驗。
農場的觀光建議以團體出遊為主，可獲得更多樂趣，且園區的多項體驗需足夠人數才會開團，像是戴上斗笠，親自去茶園體驗採茶辛勞；泡茶教學、DIY茶香糕點等等，在導覽老師生動的解說和一項項體驗活動中，一個下午倏乎即逝。
文山農場因為採用對環境友善的耕法，加以僻處山中，保留了對螢火蟲相當友善的環境，每年4、5月這裡都會湧入許多追逐螢火蟲的人潮，文山農場從3月底就推出賞螢相關活動，據說是推出就容易被秒殺。遊客可從下午就開始DIY、園區遊覽行程，也可以參加晚上純賞螢的路線。喜愛自由度高一點的人，也可自備食材在烤肉區烤肉，或預約露營床位，非常適合各年齡層的遊客遊覽。
屈尺古道和紅色百年發電廠
對新店周遭略有涉獵的人，對「屈尺」這個地名想必不陌生。早期新店、屈尺、烏來交通道路曲折不便，以前居民需搭乘新店渡船至灣潭，接山路到小粗坑渡口，再搭船才能到粗坑發電廠，這段古道早已被翻修成柏油路，但仍有些小小的遺跡，可追溯早年交通要道的歷史。從文山農場離開，約5分鐘的車程即可抵達粗坑發電廠，碧綠的新店溪就在右手側。沿著與水岸平行的道路前行，雖是走在柏油路上，周遭罕見人車，只被鳥語蟲鳴包圍，山水相依的景色讓人感受時光倒流幾十年的靜謐古樸。這條路早年也是王永慶小時候上學的道路，在日治時期更是烏來－角板山軌道交通系統的一部份，若參加遊覽行程，導覽老師通常也會沿路介紹此地生態，與更深度的歷史解說，短短距離走上1小時也不奇怪。
這裡還有一個大亮點：紅色的粗坑水力發電廠。發電廠位於新烏路及永興路交會口，在1907年興建，1909年啟用，是台灣現存最古老的發電廠。發電廠建築受到巴洛克風格影響，使用紅色磚造，以圓拱圈裝飾立面，正面的山形牆還留有「台」字，完整留存日治時期的結構，可惜因一場火災屋頂受損，以鐵皮修復，和初建風貌有了不小差異。
九份最繁華時因黑夜望去仍燈火通明，獲得「小上海」美稱，與粗坑發電廠也有關係。粗坑發電廠主要供應基隆、瑞芳金瓜石牡丹坑、台北市水道與電燈電力，現為桂山發電廠粗坑機組，仍在運轉中，延續百年來的供電重責大任。
撰文‧攝影/謝佳真 部分資料提供/新北市觀旅局
